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\u00a0<\/em><\/p>\n Por Agencias SFAS\/Una emergencia mar\u00edtima de grandes proporciones se desat\u00f3 el pasado 1 de junio cuando el carguero Morning Midas, con aproximadamente 3 mil autom\u00f3viles a bordo rumbo a M\u00e9xico, tuvo que ser abandonado en pleno Oc\u00e9ano Pac\u00edfico tras ser consumido por un incendio fuera de control.<\/p>\n <\/p>\n De acuerdo con informaci\u00f3n difundida, el buque \u2014operado por la empresa Zodiac Maritime\u2014 zarp\u00f3 el 26 de mayo desde el puerto de Yantai, China, y realiz\u00f3 escalas en Nansha y Shangh\u00e1i antes de enfrentarse a la tragedia que forz\u00f3 su evacuaci\u00f3n.<\/p>\n <\/p>\n El fuego, seg\u00fan los primeros reportes, se origin\u00f3 en una de las cubiertas donde se encontraban alrededor de 800 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuyas bater\u00edas de iones de litio podr\u00edan haber sido un factor cr\u00edtico en la propagaci\u00f3n del siniestro.<\/p>\n <\/p>\n A pesar de los intentos de la tripulaci\u00f3n por sofocar las llamas, la situaci\u00f3n se volvi\u00f3 incontrolable, y los 22 tripulantes fueron rescatados por un buque mercante cercano, seg\u00fan confirm\u00f3 la Guardia Costera de Estados Unidos.<\/p>\n <\/p>\n El incidente no s\u00f3lo representa una p\u00e9rdida millonaria en t\u00e9rminos de carga, sino que tambi\u00e9n reactiva las alertas sobre los peligros de transportar veh\u00edculos el\u00e9ctricos por v\u00eda mar\u00edtima, una preocupaci\u00f3n creciente en la industria debido a los riesgos de incendio asociados con las bater\u00edas.<\/p>\n <\/p>\n Por ahora, el Morning Midas permanece a la deriva, mientras se eval\u00faan los da\u00f1os y las implicaciones ambientales del incidente. Las autoridades mar\u00edtimas internacionales ya investigan el caso.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El carguero Morning Midas fue consumido por el fuego en el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico; transportaba adem\u00e1s 800 autos el\u00e9ctricos \u00a0…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":62604,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,22],"tags":[],"class_list":["post-62603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-portada-principal"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62603"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62603"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62603\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62605,"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62603\/revisions\/62605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/62604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sinfronterasagencias.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}