- El consorcio limita la competencia en las rutas de Isla Mujeres-Puerto Juárez y Cozumel-Playa del Carmen a través de subsidiarias, según la Cofece
- Ha creado negocios millonarios en detrimento de pequeños competidores, muchos de los cuales han tenido que cerrar
Por Agencias SFAS/Chetumal, QRoo; Febrero 13.- Tal como se había denunciado, la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) puso al descubierto el monopolio de la naviera Ultramar y otras compañías, ligadas a empresarios y políticos de administraciones pasadas, en los servicios que se prestan a los turistas en las rutas Isla Mujeres-Puerto Juárez y Cozumel-Playa del Carmen, que cada año moviliza a un promedio de 4.2 millones de personas.
El organismo, bajo el expediente DC-001-2020, concluyó que la empresa en mención no sólo fija las tarifas a los usuarios, sino que limita a sus competidores, que no pueden a veces a hacer frente al emporio económico con la que cuenta la compañía.
De hecho algunas otras compañías debieron abandonar el negocio debido a la pandemia, lo que hace que Ultramar concentre todo el servicio.
Desde 2018 se viene denunciando el monopolio que tiene en el servicio el empresario Germán Orozco Sarro, a través de subsidiarias, ante la complacencia de las autoridades de la SCT y de la Comisión Federal de Competencias Económicas de ese entonces.
Ya para 2019, el gobierno federal tomo cartas en el asunto e inició investigaciones de las navieras que ofrecen servicios de transporte en los litorales de Quintana Roo, propiedad de empresarios y políticos ligados a administraciones pasadas y que han creado negocios millonarios en detrimento de pequeños competidores, muchos de los cuales han tenido que cerrar.
